20號(hào)航空潤(rùn)滑油能夠?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)提供寬溫度范圍內(nèi)的潤(rùn)滑、清潔、防銹、冷卻，密封等作用，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中不可或缺的一部分。即使是在航空潤(rùn)滑油的大家庭中，20號(hào)航空潤(rùn)滑油也是一款使用性能十分出色的產(chǎn)品。

這款航空潤(rùn)滑油的來(lái)歷可以回溯到前蘇聯(lián)時(shí)期，1949年俄羅斯(前蘇聯(lián))發(fā)布了20號(hào)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)是ГОСТ 1013-49，隨后的1960年代又頒布了符合ГОСТ 9320-60標(biāo)準(zhǔn)的含硫的20號(hào)潤(rùn)滑油，并于1976年將這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)合并統(tǒng)稱為ГОСТ 21743-76技術(shù)規(guī)范，符合這個(gè)規(guī)范的產(chǎn)品被稱之為МС-20潤(rùn)滑油。

而我國(guó)在1950年代便參考俄羅斯(前蘇聯(lián))МС-20潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)，選取玉門和大慶油田的原油，研制出屬于我們的20號(hào)航空潤(rùn)滑油，代號(hào)HH-20A，產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)和МС-20相當(dāng)。當(dāng)時(shí)，20號(hào)航空潤(rùn)滑油主要被應(yīng)用于活塞5、活塞6、運(yùn)5和初教6等發(fā)動(dòng)機(jī)上，并于1964年頒布了GB 440-1964技術(shù)規(guī)范。

但是，初步研發(fā)的20號(hào)航空潤(rùn)滑油使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)凝點(diǎn)較高，在-20攝氏度就會(huì)發(fā)生凝固現(xiàn)象。為了解決低溫凝固的問(wèn)題，保證其能夠在我國(guó)北方正常使用，1969年撫順一廠對(duì)其煉制工藝進(jìn)行改進(jìn)，研制出了20號(hào)合成烴潤(rùn)滑油，凝點(diǎn)在-35～40 ℃，代號(hào)HH-20B，俗稱20B。

目前，20號(hào)航空潤(rùn)滑油的主要生產(chǎn)廠家是中國(guó)石油天然氣股份有限公司蘭州潤(rùn)滑油廠（簡(jiǎn)稱蘭州煉油廠），廠家地址是甘肅蘭州市西固區(qū)玉門街10號(hào)，生產(chǎn)出來(lái)的包裝規(guī)格有15KG/桶、165KG/桶的，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB 440-1977(1988)《20號(hào)航空潤(rùn)滑油》。當(dāng)然了，不管包裝規(guī)格有什么不同，產(chǎn)品是完全一樣的，都可以放心使用。

除了可以用于活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，昆侖20號(hào)航空潤(rùn)滑油和昆侖8號(hào)航空噴氣機(jī)油按規(guī)定比例混合還可以用于渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。具體使用比例為：HP-8潤(rùn)滑油75%+HH—20號(hào)潤(rùn)滑油25%——低粘度；HP-8潤(rùn)滑油50%+HH—20號(hào)潤(rùn)滑油50%——中粘度；HP-8潤(rùn)滑油25%+HH—20號(hào)潤(rùn)滑油75%——高粘度。