作為航空潤滑油界的常青樹，美孚飛馬2號航空潤滑油是最早符合美軍標MIL-PRF-23699的II類中粘度航空潤滑油之一，至今已有半個多世紀的應用歷史。其特點是顯著減少了航空發(fā)動機運行過程中產生的積碳（相對于23699標準之前的型號而言），以下就通過實際例子來給大家講述。
案例1，波音-757，RB 211-535C發(fā)動機，運行18500小時之后的積碳情況如下圖：
可以看到發(fā)動機內壁干凈整潔，沒有積碳，僅有部分部位泛稍許棕色。
案例2，波音C-17，PW 2040發(fā)動機，運行17300小時后的5號軸承情況如下圖：
可見5號軸承仍然光滑可鑒，潔凈如初，符合美國空軍對C-17運輸機的高可維護性要求。
案例3，波音-747/空客A 340，CF6-80C發(fā)動機，運營13700小時后的積碳情況如下圖：
可見渦輪盤仍然潔凈如初，發(fā)動機整體狀態(tài)優(yōu)良。
案例4，波音-737，CFM56-3發(fā)動機，長達20000小時運行后積碳情況如下圖：
可見渦輪盤仍然清潔明亮。
除了上述機型之外，飛馬2號油還被廣泛應用于C-130系列運輸機，SH-60/S-70“黑鷹”直升機，AS-365“海豚”直升機和國產直-9直升機等多種型號的直升機上，至今仍然具有優(yōu)良的客戶口碑。為了滿足陸軍航空兵裝備的大量直-9型直升機，我國還根據飛馬2號航空潤滑油仿制了國產的925號航空潤滑油，可見對飛馬2號油的滿意程度。
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